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R200 デフ6穴サイドフランジからZ33 6穴ドライブシャフト変換,Bibian 比比昂 - R200 デフ 6穴サイドフランジからZ33 6穴 変換,GZ32 フェアレディZ 純正 ドライブシャフト ドラシャ 左右セット,dt90.jpg,Z1 Motorsports 強化サイドフランジ | Nissan フェアレディZ Z33R200 デフ2×3の6穴サイドフランジからZ33 6穴ドライブシャフトに変換アダプター兼スペーサーです。zn6強化シングル。タービン交換などで400馬力くらいからポキポキ折れるシルビア、スカイライン、ローレル、ステージアの6穴ドライブシャフトですが溶接無しでZ33またはZ34またはV35の6穴ドライブシャフトに変更できます。ミッションオイル油量アップキット S13 S14 S15 R34　キャッチタンク。完全ボルトオンです。GX71系 マーク2 クレスタ チェイサー フロントプロペラシャフト。厚み約10ミリによってベアリングがより奥に入るためケースの破損やドライブシャフトのバンザイ状態も防げます。ニスモGTLSD pro シルビア180sxs13s14s15 美品！！2way。シルビアのドライブシャフトはベアリングが片側3つに対してzのドライブシャフトはベアリングが片側6個の為不可をかなり軽減されていて耐久性をテストしても数倍の耐久性があることがわかりました。YZ125 YZ250 シフトペダル 純正 新品。取り付け方法はドライブシャフト内側とデフのサイドフランジを繋ぐ6個のボルトナットを外してこちらのアダプターを入れ、外側から各6個ボルト取り付けるだけです。とんこつ様　CB750F オイルパン。競技用部品のため取り付けや使用はご自身の責任でお願いします。ND5RC ロードスター 純正デフ トルセンLSD。ネジロック無しで走行しても皿ばねだけでねじが緩まない事を確認済みですが念のため中強度程度のネジロックをお勧め致します。ランクル80 プロペラシャフト MT用 ランドクルーザー 純正。キャップボルトの締め付けトルクは太いねじが8k.細いねじが6k程度です。sev link セブリンク。S14.S15シルビアECR33 ER34スカイライン　C34.C35ローレル C34ステージア　強化ドライブシャフト　Z33ドライブシャフト　変更　変換　アダプタ　折れにくい　壊れにくい　ドラシャ